出现新的难题

敢于挑战高水平的技术

技术开发部是由6人组成的象小家庭似的部门。除了嘉藤还有质量保证以及经验丰富的人才聚集在一起的少数的精锐部门。

技术开发部一边以金属为中心，一边积极地研究开发新材料。在汽车行业流行的碳素材料也是其中之一。关于碳素材料，嘉藤被调到技术开发部以后才学习的。埋头在未知的碳素材料世界的时候，以前提交的国家核心技术支援事业的sapoin＊3项目的议案被采纳了。主题是「以热塑性＊4用CFRP车载用大型复杂形状产品成形技术的开发」。

通过sapoin议案，累积碳素材料的基础知识当中，嘉藤参加了“技术的可视化”H项目。虽然知识是通过工作经验来掌握了，但是他感到还需要积累经验。

在项目的会议中，应该制作什么，在反复讨论的时候，用碳素材料和铝，这两种不同的材料来组合制作汽车的门，成为了话题。嘉藤如释重负。因为碳素材料零部件的成形，限制在某种程度尺寸的话，以经验可以制作出来。

反复讨论的结果，最后决定制作F1的比例模型，是嘉藤上司的提议。F1汽车的规模超出经验的范围，需要高技术的水平。虽然到现在为止反反复复100%的成功，但是说实在，此次感觉到有点头晕。加上，在生产部门时有很多成员，但是技术开发部人员很少。嘉藤有些迷惘了。